Pai principiul este simplu. Turbo Stage 3 sau mai bun (tot ce e unic e mai bun) + un traseul mai lejer inseamna boost mai bun. Traseu mai lejer inseamna sub media generala (pe care o stiti, vazand etapele anterioare). pe 2011-08-30 22:17:48 Toto: AFR e air fuel ratio, care na... e ca in realitate. pe 2011-08-30 22:18:24 Toto: Piese interne modificate + traseul sub medie poate cere o cifra octanica mai mare pe 2011-08-30 22:19:24 Toto: Iar presiunea rotilor este exact cam ca in realitate. nici prea mare, nici prea mica... depinde de lungimea traseului (la un traseu scrurt va poate avantaja o presiune mai mare).
pe 2011-08-31 10:24:18
alinpantea
